Л.: Транспорт, Ленинград. отделение, 1984. - 239 с.

Оглавление

Введение

Глава 1. Россия остро нуждается в надёжных путях сообщения. Образование института и деятельность его учёных до начала железнодорожного строительства в стране (1809—1836 гг.)

1. Экономика и пути сообщения на рубеже XIX века
2. Создание Института Корпуса инженеров путей сообщения
3. Становление инженерного образования в институте
4. Научная и инженерная деятельность учёных и питомцев института
5. Питомцы института — декабристы

Глава 2. Строительство первых железных дорог. Дальнейшее развитие высшего технического образования, транспортной науки и строительного искусства

1. Первые железные дороги общего пользования и развитие инженерного образования в институте
2. Строительство первой в России двухпутной железнодорожной магистрали Петербург—Москва - триумф отечественной научной мысли
3. Научная и инженерная деятельность П.П. Мельникова, Д.И. Журавского, С.В. Кербедза и других выдающихся питомцев института
4. Пятидесятилетие Института и Корпуса инженеров путей сообщения. Итоги их научной и инженерной деятельности

Глава 3. Строительство железных дорог во второй половине XIX века

1. Два периода громадного подъёма железнодорожного строительства. Преобразование института
2. Институт инженеров путей сообщения — крупнейший в стране центр научно-технического прогресса на транспорте
3. Роль Института инженеров путей сообщения в развитии сети и строительстве железных дорог
4. Совершенствование эксплуатационной работы

Глава 4. Железнодорожный транспорт и институт в начале XX века (1900—1917 гг.)

1. Развитие транспорта и расширение инженерного образования в институте
2. Рельсы упираются в Тихий океан
3. Массовое строительство крупных мостов. Н.А. Белелюбский и его школа

Глава 5. Возникновение и развитие в институте революционного движения и патриотических традиций

1. Идеи революционных народников в студенческой среде. Революционный и научный подвиг Н.И. Кибальчича
2. Инженер путей сообщения, писатель-демократ Н.Г. Гарин-Михайловский
3. Первые социал-демократические кружки. Революционеры-большевики С.Д. Марков, А.Д. Садовский, А.М. Эссен, М.А. Дахадаев (Махач)

Глава 6. Исторические выступления вождя революции В.И. Ленина в институте. Коренная перестройка работы вуза

1. Институт в массово-политической работе среди железнодорожников
2. Выступления В.И. Ленина на съездах железнодорожников в Институте инженеров путей сообщения
3. Подготовка специалистов для железнодорожного транспорта республики Советов — главная задача института

Глава 7. Институт в период восстановления и начала реконструкции транспорта

1. Восстановление железнодорожного транспорта. Образование новых факультетов и развитие лабораторий института
2. Ленинский план ГОЭЛРО. Участие учёных института в его разработке и осуществлении
3. Первый отечественный магистральный тепловоз с электрической передачей

Глава 8. Институт и его питомцы в годы предвоенных пятилеток

1. Кадры решают всё! Роль института в формировании новых транспортных вузов и научно-исследовательских институтов
2. Электрификация - ведущее звено реконструкции железнодорожного транспорта
3. Проектирование и строительство железных дорог. Становление научной школы по взаимодействию пути и подвижного состава
4. Развитие научных школ в области инженерных сооружений. Научно-инженерный вклад профессоров И.М. Беляева, Г.П. Передерия и других выдающихся питомцев института
5. Эксплуатация железных дорог. Станции и узлы. Сигнализация и связь
6. Водный, автодорожный, воздушный транспорт. Вклад профессора Н.А. Рынина в развитие космонавтики

Глава 9. Великая Отечественная война. Всё для фронта, всё для победы!

1. На защиту Ленинграда. На фронтах, в партизанских отрядах и на оборонных сооружениях
2. Институт в блокадном Ленинграде
3. В эвакуации. Возвращение в Ленинград

Глава 10. Восстановление и перевооружение железнодорожного транспорта

1. На восстановительных работах в институте и на транспорте
2. Внедрение электрической и тепловозной тяги
3. Учебная и научная деятельность. Объединение ЛИИЖТа и ЛЭТИИЖТа

Глава 11. Усиление творческого содружества с производством

1. Новые организационные формы творческой работы учёных института и производственников
2. Развитие научных школ и отраслевых лабораторий. Создание новой техники и технологии, совершенствование эксплуатационной работы
3. Строительство Ленинградского метрополитена: научные проблемы и подготовка кадров

Глава 12. Комплексное планирование и прогнозирование учебно-воспитательной, научной работы и социального развития — основа повышения эффективности всей деятельности вуза

1. Решения Ленинградской партийной организации по комплексному планированию в жизни коллектива ЛИИЖТа
2. ЛИИЖТ БАМу
3. Разработка проблем управления в вузе, усиление роли кафедр и рост научно-педагогического мастерства преподавателей
4. Комплексное развитие материально-технической базы института
5. Подготовка специалистов железнодорожного транспорта для зарубежных стран и международные связи института

Глава 13. Студенческая пора

1. Особенности идейно-политического воспитания на современном этапе
2. Разработка и внедрение активных форм и методов коммунистического воспитания
3. Студенческие строительные и сельскохозяйственные отряды - эффективный путь формирования трудовых и организаторских навыков
4. Научное творчество студентов
5. Улучшение физического развития и повышение спортивного мастерства студентов
6. Досуг студента: нравственно-эстетические проблемы использования свободного времени

Глава 14. НИИ мостов ЛИИЖТа и его вклад в развитие отечественной школы строительства и эксплуатации мостов

1. НИИ мостов ЛИИЖТа продолжает традиции
2. Разработка и внедрение новых методов и приборов неразрушающего контроля металлоконструкций

Глава 15. Научно-техническая библиотека и музей института

1. Уникальные фонды технической литературы на службе просвещения. Центр научно-технической информации
2. Роль библиотеки в воспитании студентов
3. Музей железнодорожного транспорта

Приложение. Выпуск инженеров по годам

Аббревиатуры, принятые при ссылках на источники